Podczas drugiego i ostatniego dnia Karaibskiego Pokazu Lotniczego, zaledwie kilka minut po tym jak się rozpoczął, samolot T-35 Pillán, numer rejestracyjny FAD 1807, wyprodukowany w Chile i należący do Dominikańskich Sił Powietrznych (FAD), obsługiwany przez porucznika pilota Rafaela Eduardo Sáncheza Astaciego oraz podporucznika pilota Carlosa Manuela Guerrero Guerrero, doświadczył problemów podczas akrobatycznego wyczynu i spadł do morza.
Tragiczna katastrofa miał miejsce w niedzielę siódmego kwietnia i była widziana przez tysiące Dominikańczyków, którzy zgromadzili się na deptaku w Santo Domingo, by cieszyć się z piruetów i wyczynów krajowych i zagranicznych pilotów rysujących się na niebie nad stolicą Dominikany. Mniej niż dwie godziny po zajściu znaleziono dwa martwe ciała, które sprowadzono do Dominikańskiej Bazy Morskiej w Sans Soucí, skąd przetransportowano je helikopterem do szpitala wojskowego Doctor Ramón de Lara Military Hospital, FAD.
Według organizatorów Karaibski Pokaz Lotniczy 2013 spełnił wszystkie międzynarodowe standardy na pokazy tego rodzaju ustalone przez Międzynarodową Radę Pokazów Lotniczych, która wspierała pokaz.
Prezydent, Danilo Medina, natychmiast złożył kondolencje:
@DaniloMedina: Lamentamos profundamente accidentes como este. Unámonos en oración al dolor de familiares y compañeros de Carlos y Rafael. Paz a sus almas.
@DaniloMedina: Głęboko ubolewamy nad wypadkami takimi jak ten. Złączmy się w modlitwie za rodziny i przyjaciół Carlosa i Rafaela. Pokój im duszom.
Nie mniej jednak, sektorom społeczeństwa obywatelskiego nie zajęło dużo czasu, by wyrazić swoje niezadowolenie. Raúl Raful, syn posła do PARLACEN'u (Parlamento Centroamericano-Parlament Środkowoamerykański), Tonyiego Rafula, opublikował na swoim koncie na Twitterze:
@RaulRaful: Ese equipo de rescate fue un desastre. ¿Dos buzos sin tanque iban a encontrar esos cuerpos junto con lanchitas de Boca Chica?#ShowAereo
@RaulRaful: Ekipa ratunkowa była katastrofą. Dwóch nurków bez zbiornika zamierzało znaleźć te ciała wspólnie z małymi łodziami z Boca Chica? #ShowAereo
Tym samym tonem, prawnik Bartolomé Pujals powiedział:
@BartolomePujals: Este dramático suceso dejo claro varias cosas. 1) incompetencia de las autoridades de rescate; 2) la indolencia de los organizadores. #OJO
@BartolomePujals: To dramatyczne zajście ukazało jasno kilka spraw. 1) niekompetencję ratowników; 2) opieszałość organizatorów. #OJO
Niektórzy dziennikarze i użytkownicy serwisów społecznościowych potwierdzają, że samolot nie był przystosowany do wykonywania podniebnych akrobacji na co komunikator i polityk José Laluz odpowiedział:
@laluzjose: #ShowAereo La letra B en la matricula del Pillan significa 2da generación y la ficha técnica INDICA que son buenos para acrobacia.
@laluzjose: #ShowAereo Litera B na rejestracji Pillana oznacza drugą generację, a arkusz danych technicznych wskazuje, że jest on odpowiedni do wyczynów.
Teraz, według deklaracji złożonych Listín Diario, generał Hugo González Borrel, który był naczelnym dowódcą Dominikańskich Sił Powietrznych, gdy samoloty Pillán zostały nabyte przez Dominikanę, powiedział, że w upadku samolotu, w którym obaj piloci stracili życie, możliwy był błąd człowieka.
Zgodnie z tym, Dominikańskie Siły Powietrzne zwróciły uwagę, że przeprowadzają one śledztwo na miejscu wypadku po to, by wyjaśnić co wydarzyło się naprawdę.
Poniżej są zdjęcia tragedii publikowane za zgodą portalu informacyjnego Diario Libre.