Aktywiści protestowali przed siedzibą główną Eskadry transportowej rządu 8 października. Zdjęcie opublikowane przez Joshuę Wonga na swoim profilu na Facebooku.

Rejestry lotów i nowo ujawnione dokumenty Rządowej eskadry transportowej (RET) Hongkongu sugerują, że policja hongkońska śledziła 12 aktywistów usiłujących uciec na Tajwan, aż do aresztowania przez straż przybrzeżną Chin kontynentalnych 23 sierpnia.

Dotychczas hongkońska policja zaprzeczała, jakoby posiadała wiedzę o planie ucieczki aktywistów na Tajwan na pokładzie motorówki i twierdziła, że o aresztowaniu dowiedziała się dopiero 28 sierpnia po powiadomieniu przez chińskie władze.

Jednak dowody, które ujrzały światło dzienne w tym tygodniu, sugerują, że władze Hongkongu były świadome planu i mogły wspierać władze chińskie w operacji, która zakończyła się aresztowaniem.

Dwunastka aktywistów w wieku 16–30 lat miała już zarzuty za działalność w Hongkongu w trakcie protestów w 2019 roku. Są to zarzuty od napaści na funkcjonariuszy, podpaleń, udziału w zamieszkach, aż po zmowę z obcymi siłami.

Maksymalna kara za te przestępstwa to 10 lat pozbawienia wolności, w przypadku udziału w zamieszkach. Za zmowę z obcymi siłami grozi nawet dożywocie zgodnie z niedawno przyjętą ustawą o bezpieczeństwie narodowym.

Po wyjściu na wolność za kaucją 12 aktywistów podjęło próbę ucieczki motorówką z Hongkongu na Tajwan, gdzie chcieli ubiegać się o azyl. Zostali aresztowani przez chińską straż przybrzeżną i oskarżeni o nielegalne przekroczenie granicy. Są obecnie przetrzymywani w Shenzhen.

Z dwunastką nie ma kontaktu od chwili aresztowania, a prawnikom zatrudnionym przez ich rodziny odmówiono dostępu do klientów. Od aresztowania aktywiści w Hongkongu próbowali uzyskać rejestry radarów z pobliskich statków i innych dostępnych źródeł, aby zweryfikować, czy motorówka została faktycznie zatrzymana na chińskich wodach terytorialnych. Jeśli tak by nie było, aresztowanie byłoby bezpodstawne.

W tym tygodniu dziennik Apple Daily uzyskał rejestry z serwisu Flightware służącego do śledzenia lotów, które wskazują, że 23 sierpnia należący do rządu samolot stałopłatowy z oznaczeniem B-LVB śledził motorówkę aktywistów, aż do momentu, kiedy opuściła wody terytorialne Hongkongu.

Aktywista Joshua Wong, który jest członkiem grupy „Save HK 12 youth”, opublikował wiadomość na Twitterze:

#Breaking news by @appledaily_hk: #12hkyouths’ speedboat was allegedly tracked by #Hkgov aircraft before capture. Family members suspect that #HK gov cooperated w/ #China and helped Chinese cops to arrest the 12 #AsylumSeekers after their #refugee route was known. #save12hkyouths pic.twitter.com/439gfBCapz

— Joshua Wong 黃之鋒 ? (@joshuawongcf) October 5, 2020

#Pilna wiadomość od @appledaily_hk: motorówka #12Hkyouths była rzekomo śledzona przez samolot #Hkgov przed zatrzymaniem. Członkowie rodzin podejrzewają, że rząd #HK współpracował z #Chinami i pomógł chińskiej policji aresztować 12 chcących ubiegać się o azyl #AsylumSeekers po tym, gdy ich droga ucieczki została rozpoznana #refugee. #save12hkyouths

Rządowa eskadra transportowa odmówiła komentarza na ten temat. 6 października szefowa administracji Carrie Lam zapewniła ponownie, że rząd Hongkongu nie odegrał żadnej roli w aresztowaniu dwunastki.

Dwa dni po publikacji artykułu przez dziennik Apple Daily grupa „Save HK 12 youth” otrzymała rejestry samolotu B-LVB, z których wynikało, że samolot ten był zaangażowany w operację RET w dniu 23 sierpnia:

Internal document proved that HKPF involved in GFS operation on 23 Aug morning. The Government Directory has deleted the contact details of the entire Operations Unit of GFS from its telephone directory.#save12hkyouths pic.twitter.com/inVNbx079J

— save12hkyouths (@save12hkyouths) October 8, 2020

Dokument wewnętrzny dowiódł, że hongkońska policja była zaangażowana w operację RET 23 sierpnia. Z katalogu z numerami telefonów rządowej listy adresowej zniknęły dane kontaktowe całego działu operacyjnego RET. #save12hkyouths

Joshua Wong podkreślił, że misja była oznaczona skrótem „P-OPS”, czyli „operacje policyjne”:

2.2/ Time record of mission coincided with that of speedboat;

2.3/ helicopter unit, usually deployed for anti-smuggling or illegal immigrants operations, was instead left unattended;

2.4/ Fly Program stated ‘P-OPS’ (police operations) – aerial surveillance led by Police. pic.twitter.com/ObclpdREiR

— Joshua Wong 黃之鋒 ? (@joshuawongcf) October 8, 2020

2.2/ Rejestr czasu misji pokrywa się z czasem, kiedy motorówka była na wodzie;

2.3/ Helikopter, zazwyczaj wykorzystywany do operacji związanych z przemytem lub nielegalnymi imigrantami, nie był wykorzystany;

2.4/ Program lotu był oznaczony „P-OPS” (operacje policyjne) – nadzór lotniczy prowadzony przez policję.

8 października działacze i członkowie rodziny aktywistów zorganizowali protest przed siedzibą RET, domagając się pełnego wyjaśnienia misji lotniczej z 23 sierpnia:

Protest of families of the 12 detained in Shenzhen outside the government flying service headquarters; soon surrounded by police pic.twitter.com/I0WjCqRXIS

— Kris Cheng (@krislc) October 8, 2020

Protest rodzin 12 aktywistów przetrzymywanych w Shenzhen przed siedzibą Rządowej eskadry transportowej. Policja szybko otoczyła zgromadzonych

Rosnąca liczba dowodów sprawiła, że więcej Hongkończyków uważa, że policja wspomogła zatrzymanie 12 aktywistów przez stronę chińską, gdzie szanse na sprawiedliwy proces są nikłe:

It’s obviously that hk gov knew the details of this event but they are lying now. It seems that hk police planned with ccp’s authorities to kidnap the 12 hk youth. That’s absolutely ridiculous. Please #save12hkyouths ?? pic.twitter.com/49J0JJq1RT

— 懷疑人生嘅六角恐龍 (@lalAgayauah9753) October 8, 2020

To jasne, że rząd HK znał szczegóły zdarzeń, ale teraz kłamie. Wygląda na to, że policja HK planowała z władzami KPCh porwanie 12 młodych Hongkończyków. To kompletny absurd. Prosimy #save12hkyouths