[1]Dzień Bez Samochodu – Bogota 2010. Zdjęcia Carlos Felipe Pardo, Flckr carlosfpardo, na licencji CC BY 2.0
W dniu 3 lutego miasto Bogota [2] zorganizowało Dzień Bez Samochodu [3], dzień w którym ogranicza się ruch prywatnych pojazdów. Dzień ten jest zaplanowany z myślą o zwróceniu uwagi na środowisko naturalne, a także na poprawę, chociaż na jeden dzień, ruchu samochodowego na całym świecie.
Sysmaya podzieliła się [4] [es] z czytelnikami fragmentami z wypowiedzi dla stacji radiowej RadioSantafe [5]:
Un balance positivo del día sin carro ó del día del aire limpio entregó el alcalde Mayor de Bogotá, Samuel Moreno Rojas, quien reportó una sustancial reducción de la contaminación ambiental con la salida de circulación de 1 millón 430 mil vehículos particulares.
En los trece puntos de control a las emisiones de las fuentes fijas, revisaron un total de 526 vehículos de los cuales 551 no pasaron las pruebas atmosféricas y 80 automotores fueron inmovilizados.
Burmistrz Bogoty, Samuel Moreno Rojas, ocenił pozytywnie dzień bez samochodu, czy też dzień czystego powietrza, i poinformował o znaczym spadku zanieczyszczeń w powietrzu w wyniku wycofania z ulic miliona czterystu trzydziestu tysięcy pojazdów.
W trzynastu punktach sprawdzających emisję spalin zostało w sumie sprawdzonych 526 pojazdów, z czego 551 nie przeszło testu, a 80 zostało wyłączone z ruchu.
Na Twiterze [6], pod wątkiem #Diasincarro [6] (dzień bez samochodu) zanotowano różne opinie na temat co się wydarzyło w ciągu tego dnia. Redukcja poziomu tlenku węgla w powietrzu została naświetlona jako jeden z pozytywnych rezultatów tej akcji.
Mejor en bici (lepiej rowerem) (@mejorenbici [7]) napisał:
44 por ciento bajó el monóxido de carbono en el #diasincarro [8] Muchas gracias BOGOTA y feliz fin de semana.
poziom stężenia tlenku węgla w powietrzu spadł o 44% w ciągu #dnia bez samochodu [8] Dziękuję BOGOTA i życzę miłego weekendu.
Carito Camargo (@Caritoesoterica [9]) napisał jak przyjemnie było poruszać się po mieście:
Excelente este #diasincarro [8] nada mejor que desplazarse por la ciudad con tranquilidad….ademas llegue por fin a las 6 a la U bien bien
Ten #dzień bez samochodu [8] jest fantastyczny, nic przyjemniejszego niż poruszać się w spokoju po całym mieście… i w końcu dotarłem na Uniwersytet na szóstą, dobre dobre.
Lina Gutierrez (@ChefGuty [10]) zanotowała spadek poziomu hałasu:
Mi #diasincarro [8] paso sin pena ni gloria….no sentí la diferencia del trancón pero si en el ruido me hizo feliz el silencio.
Mój #dzień bez samochodu [8] przebiegł bez żadnych większych wydarzeń…. Nie zauważyłam wiekszej różnicy w korkach na drodze, jednakże to co zauważyłam to różnicę w poziomie hałasu, ta cisza sprawiła mi więlką przyjemność.
[11]Dzień Bez Samochodu – Bogota 2010. Zdjęcia Carlos Felipe Pardo, Flckr carlosfpardo, na licencji CC BY 2.0
Dla niektórych, takich jak Robert Salazar (@SoySalazarR) [12], nie było dużej różnicy, a nawet zauważył on większe korki:
la 10 con el #diasincarro [8] es peor!! no crei que fuera a poder decir esto algun dia. La decima puede empeorar
Ulica 10 w ciągu #dnia bez samochodu [8] to coś okropnego! Nigdy nie myślałem, że kiedyś to powiem. Na 10 (ulicy) jest jeszcze gorzej niż było.
Lina Hurtado (@linhure [13]) zamieściła post o utrudnieniach w używaniu środków transportu publicznego i przemieszczania się z miejsca na miejsce:
Esto sonará anticívico de nuevo, pero me molesta ver que son las 10:30pm y mucha gente aun no puede llegar a casa por culpa del #Diasincarro [14]
Może to znowu zabrzmi anty-społecznie, ale nie podoba mi się to, że jest już 22:30 i wiele osób nadal nie może dotrzeć do domu z powodu #dnia bez samochodu [14]
Felipe Guiterrez (@PiPe DaRk) [15] oraz Alfonso Penagos (@AlfonsoPenagos) [16] twierdzą, że nie wywarło to żadnego wymiernego impaktu na środowisko. W tym kontekście napisali:
creo que el #diasincarro [8] funciona mas para los taxistas que para el medio ambiente…seguimos respirando humo.
Bueno creo que el balance del #díasincarro [17] es un completo fracaso… ni siquiera el medio ambiente se vio favorecido.
Sądzę, że #dzień bez samochodu [8] przynosi wiecej korzyści kierowcom taksówek niż środowisku… ciągle wdychamy smog.
Myślę, że końcowy rezultat #dnia bez samochodu [8] to kompletna porażka…. nawet środowisku naturalnemu nie przyniosło to żadnych korzyści.
Jednakże dużo osób myśli, że taki dzień bez samochodu powinien być wprowadzany częściej i w wielu miejscach. Christina Mendez (@ImChrizM [18]) powiedziała na przykład:
El #diasincarro [8] fue lo máximo, debería ser con más frecuencia.
Ten #dzień bez samochodu [8] był doskonały, powinien być częściej.
David Olaya (@DavidOlaya [19]) dodał:
Debería haber mas de un #diasincarro [8] al año, no solo en #Bogota [20] sino en otras ciudades.
#dzień bez samochodu [8] powinien być wprowadzany częściej niż raz do roku i nie tylko w #Bogocie [20], ale także i w innych miastach.
Podobne zdanie miała Yenny Moreno (@chela moreno [21]), która napisała:
#diasincarro [8] una de las mejores formas para cuidar el planeta, lastima que no sea tan frecuente.
#dzień bez samochodu [8] jest jednym z najlepszym sposobów, aby pomóc naszej planecie, szkoda że nie jest wprowadzany częściej.
Na koniec Sebastian Movilla (@sebasmovilla [22]) wyraził swoją satysfakcję z rezultatow tego dnia przytaczając tytuł nagłowka z kolumbijskej gazety El Tiempo: „Prędkość wzrosła a zanieczyszczenie powietrza spadło w ciągu dnia bez samochodu” i opisując swoje doświadczenia z tego dnia:
Muy satisfactorios los resultados de este #diasincarro [8] en #Bogota [20], deberia hacerse muchas veces mas al año http://bit.ly/eIQG0w [23] #mejorenbici [24]
Ten #dzień bez samochodu [8] w #Bogocie [20] przyniósł bardzo satysfakcjonujące resultaty i powinien zdarzać się wiecej razy w roku http://bit.ly/eIQG0w [es] [23]#betterinabike [24]
Możesz przeczytać wiecej na temat tej inicjatywy w poprzednio opublikowanych postach na stronie Global Voices kiedy taki sam dzień został wprowadzony w Medellin. [25]